Motor grader clutch

Det er 5 clutcher. Sylinderblokkene til de første til fjerde clutchene er alle boltet til endedekselet, og de beveger seg ikke. Når trykkoljen fylles mellom sylinderen og stempelet, vil trykkoljen bygge opp oljetrykket når oljen overskrider den planlagte forseglingen og skyve stempelet mot friksjonsplaten for å fikse girringen. Strukturen til den roterende låsekoblingen nr. Den har ikke en planetarisk mekanisme, og den roterer som en helhet når den fungerer. Ved tilførsel av olje til den roterende sylinderen, er det nødvendig å levere olje til sentralakselen først. Når du arbeider, kommer trykkoljen inn i den roterende sylinderen gjennom oljepassasjen i huset 19 festet av den femte koblingen og skyver stempelet til å fungere. For å unngå lekkasje, bruk en roterende tetningsring for tetting. Etter arbeidsoljen, på grunn av den kontinuerlige rotasjonen av den roterende sylinderen, kastes sentrifugalkraften ut og kan ikke slippes ut gjennom oljeforsyningskanalen, noe som vil øke slitasjen på friksjonsplaten. For å løse dette problemet vil utslippet i den roterende oljepassasjen øke slitasjen på friksjonsplaten. For å løse dette problemet legges en stålkulekontrollventil til den roterende sylinderblokken. Under virkningen av trykkolje forsegler den oljehullet for å etablere oljetrykk. Når oljetilførselen stoppes, vil den kaste av og åpne oljereturhullet for å komme tilbake. Olje.