1. Ta i bruk humanisert design
Vårt land legger stor vekt på utseendet på våre produkter og komforten av hytta interiøret. Kontrollsystemet nærmer seg gradvis gravemaskinen og bilindustrien for å redusere arbeidsintensiteten til sjåføren. Instrumenteringen vedtar den elektroniske overvåkingsenheten med tre-nivå alarm og den automatiske feildiagnoseenheten. Førerhuset vedtar en lukket, luftkondisjonerte førerhus med luftfilterenhet, og legger til avansert elektronisk utstyr som en radioopptaker og til og med en DVD for å maksimere menneskeheten til driver.化Forespørsel.
2. Anvendelse av energibesparende teknologi
1. Det hydrauliske systemet til arbeidsapparatet vedtar fast differensialoverløpsteknologi. På denne måten, når arbeidsenhetens reverseringsventil er i ferd med liten åpningsregulering, kan den overskytende oljen som leveres av oljepumpen returneres til drivstofftanken uten sikkerhetsventilen, men direkte overløper fra differansetrykkventilen tilbake til drivstofftanken, slik at systemtrykket under hastighetskontrollprosessen bare er høyere enn arbeidstrykket. Høy en viss verdi av △P for å oppnå formålet med å redusere hydraulisk strømtap og senke oljetemperaturen.
2. Det hydrauliske systemet og transmisjonssystemet til motor og arbeidsenhet vedtar full kraftmatchingsteknologi. Motoren kan automatisk justere utgangseffekten til transmisjonssystemet og det hydrauliske systemet til arbeidsenheten i henhold til de faktiske arbeidsforholdene, for å maksimere bruken av motorkraften for å oppnå formålet med energisparing.
3. Hydrostatisk transmisjonsteknologi. Overføringen vedtar hydrostatisk overføring. Hele maskinen reduserer overføringskomponenter som girkasse, dreiemomentkonverterer (hovedkobling), styrekobling, etc., og reduserer dermed mekanisk strømtap sterkt, og det er lett å oppnå full effektmatching med motoren for å oppnå energibesparende formål.
3. Motorutslipp når Euro II. standard
Med økningen i bygging og vedlikehold av transport og infrastruktur i store og mellomstore byer og de gradvis strengere miljøvernkravene i innenlandske og internasjonale markeder, har kravene til motorutslipp nådd minst Euro I-standarder, og noen utviklede land har til og med bedt om Euro II-standarder. Derfor må motoren utstyrt med bulldosere oppfylle dette markedskravet så snart som mulig.
